1.在止水带的施工单位在进行绑扎钢筋和支模时，使止水带必须采取可靠的固定措施，避免在浇注混 凝土时发生位移，保证中埋橡胶止水带在混凝土中的正确位置。
2、对于固定橡胶膨胀止水带时，只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏本体部分。对于止 水带的固定方法应按设计要求的施工规范进行，常用的固定方法有：利用附加钢筋固定；专用卡具固定； 用铅丝和模板固定等。不论采用何种固定方法，都必须保证止水带定位准确，不损坏止水带有效部分，方 便混凝土浇捣。
3、应尽量在工厂中连接成整体。如因制造工艺、运输条件等限制，需在现场连接的，应采用热压硫 化胶合(中埋式橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)，其接头外观应平整光洁，抗拉强度不低于母材的 80％。 不 加任何处理的所谓“搭接”是绝对不允许的。

安装方法：
　　用专用工具——扳手，把橡胶止水条卡进去就可以了，注意不要把橡胶止水条搞坏。
　　桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
　　桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。