1)升降机上升

　　当按下起动按钮，电磁阀通电，进油路打开→换向阀向左→调速阀打开 →液控单向阀打开 →快换管接头打开 →伸缩缸动作，此时液压缸推动站人平台上升，其上升速度可调;

　　(2)升降机下降

　　当向下电磁阀通电时，控制油路打开 →换向阀向右→液控单向阀的控制油口，打开单向阀后，泵的压力油经溢流阀回油箱。而在液压缸内的油在平台自重的作用下经快换管接头打开 →液控单向阀打开→单向阀打开 →换向阀右位回油

液压电梯的控制实际上是液压系统的流量控制。
液压系统得流量控制理论上有两种基本方式：容积调速控制和节流调速控制。
容积调速是通过采用变量泵或改变油泵电动机的转速而调节油泵的输出流量来达到调速目的。常见容积调速：采用变量泵容积调速液压电梯，采用变频变压调速的容积调速电梯 容积调速具有功率损耗小，效率高，系统发热少等优点，也存在早期调速精度低，系统响应慢，调速系统相对复杂的缺点。
节流调速是利用节流的方法来调节主油路(接油缸)和旁油路(接油箱)两条并联油路的相对液阻，使部分压力油从旁油路返回油箱，从而改变进入油缸的油量实现调速。常见节流调速：多极开关控制阀调速系统，电液比例调速系统。

液压电梯(hydrauliclift)依靠液压驱动的电梯。液压电梯是通过液压动力源，把油压入油缸使柱塞作直线运动，直接或通过钢丝绳间接地使轿厢运动的电梯。液压电梯是机、电、电子、液压一体化的产品，由下列相对独立但又相互联系配合的系统组成。泵站系统、液压系统、导向系统、轿厢、门系统、电气控制系统、安全保护系统。

液压电梯原理是轿箱由底下的柱塞支撑及升降，柱塞由液压推动。部分柱塞可作望远镜式折叠，减少地底所需要的深度。部分柱塞不可折，安装时地下必需挖一个洞。因为柱塞的限制，液压式电梯一般只会在两至五层高的建筑物上使用(不多于20米)。液压式电梯的优点是机房可设置在任何位置，而且占地较少，机械亦较为简单；一般使用亦较少机会发生问题。但是亦有耗电较多，速度低的缺点(秒速不高于1米)。